امتیاز : -7

فهرست مطالب

موتورهای دالاندر 1

مدار قدرت موتور دالاندر 2

مدار قدرت موتور دالاندر 5

مدار فرمان دالاندر ، راه اندازی فقط با دور کند 8

موتورهای سه فاز دالاندر چپگرد - راستگرد 10

مدار قدرت دالاندر چپگرد - راستگرد 10

مدار فرمان دالاندر چپگرد - راستگرد 12

 

 

موتورهای دالاندر

موتورهای صنعتی که امروزه به کار می روند دارای تنوع زیادی هستند و همانطوریکه می دانیم این تنوع بیشتر به دلیل کاربردهای مختلف آنها می باشد ، یکی از این کاربردها تغییر سرعت است .

موتورهای دالاندر یا دو سرعته موتورهایی هستند که نسبت سرعت آنها 1 به 2 و یا نسبت قطب های آنها 2 به 1 می باشند . روشهای تغییر دور یا سرعت در موتورهای القایی بیشتر با تغییر دادن تعداد قطب ها صورت می گیرد ، به این معنی که دور موتورها را بوسیله تعویض سربندی آنها که سبب تغییر تعداد قطب ها می شود ، طبق رابطه زیر می توان تغییر داد :

طبق رابطه فوق مشاهده می شود که سرعت موتور با تعداد قطب ها رابطه عکس دارد ، یعنی با افزایش تعداد قطب ها ، دور کاهش و با کاهش تعداد قطب ها ، دور افزایش می یابد .

مدار قدرت موتور دالاندر

در این مدار حروف   ،   ،   بیانگر دور کند و حروف   ،   ،   نشانگر دور تند می باشند . در حالت دور کند فقط باید کنتاکتور   وصل باشد و برای دور تند ، ابتدا باید کنتاکتور   جهت ایجاد نقطه کور ( اتصال وسط سیم پیچ ها ) تحریک و سپس کنتاکتور   برای اتصال سیم پیچ ها به ولتاژ سه فاز وصل گردد . برای حفاظت موتور در حالات کند و تند به ترتیب از بی متال های   و   استفاده می شود .

مدار قدرت موتور دالاندر

مدار فرمان دالاندر با توانایی راه اندازی دور کند و تند

با زدن شستی استارت   کنتاکتور   جذب می شود و موتور با سرعت کند کار می کند . برای رفتن به حالت تند ، باید ابتدا شستی قطع   فشرده شود و سپس شستی استارت   زده شود . 

برای اینکه کنتاکتورهای   و   همزمان با هم تحریک نشوند از تیغه های بسته هر کنتاکتور در مسیر بوبین دیگر استفاده می کنیم .

مدار فرمان دالاندر با توانایی راه اندازی دور کند و تند

مدار فرمان دالاندر ، راه اندازی فقط با دور کند

در عمل معمولا موتورهای دالاندر با دور تند راه اندازی نمی شوند که این نکته باید در طراحی های مدار فرمان در نظر گرفته شود .

مدار صفحۀ بعد این حالت را با استفاده از کنتاکتور کمکی   نشان می دهد . 

با زدن شستی استارت   کنتاکتورهای   و   جذب می شوند و موتور با دور کند شروع به کار می کند . برای رفتن به حالت تند کافی است شستی قطع دوبل   زده شود تا کنتاکتور   قطع و کنتاکتورهای   و   وارد مدار گردند .

این مدار توانایی راه اندازی موتور را با دور تند ندارد ، زیرا مسیر بوبین کنتاکتورهای دور تند (  و  ) توسط کنتاکت باز کنتاکتور   باز است .

از طرفی تا زمانیکه کنتاکتور   تحریک نشود ( موتور با دور کند راه اندازی نشود ) ، بوبین کنتاکتور   تحریک نشده و مسیر دور تند باز است .

  گزارش تخلف  |  افزودن به فایل های من | jikjik | تاریخ ارسال : 21 /06 /1394

شما هم می توانید در مورد این فایل نظر دهید.